说说车辆排量和油耗的那些事

　　3■■■◆、车子外形和油耗也有关系其实，外形不只是漂亮那么简单，因为车子的油耗与外形也高度相关。据了解，车头较尖的车子的风阻系数比较小，因此比较省油，这类型的车子以飞度最为典型。值得注意的是，时下较流行的汽车前脸的大嘴设计并不利于省油■★■◆◆，但是，这类型的车子的好处是凭借一张◆★★■◆“大嘴”■■，大大增加了进气量★★，这样，风扇的转数没有“小嘴■◆◆★★”的高，风噪也就降低，因此★★，人坐在车内的舒适性就更高，几乎可达到静音状态。强调舒适性的高档车往往就使用大嘴设计，原因也在于此。现在想想，也就明白了宝马奥迪和一些标榜舒适的MPV进气格栅为什么越来越大了■◆★★★■；

　　排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车■★★，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾◆◆■■。就是咱们日常说的几点几。

　　排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说■◆， 汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外， 汽车的外形、自重、变速箱及发动机技术等也是影响油耗的重要因素 ：

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　　中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1■■◆■.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2★★◆◆.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

　　4、发动机匹配的传动系统也和油耗有关★◆。老司机都会说同一辆车同一个排量，手动挡肯定会自动挡省油。自动挡的几大变速箱各自的优缺点也会对汽车的油耗、动力以及平顺性产生影响★■■★。例如双离合变速箱传动性好，加速快也省油，但是干式双离合稳定性和平行性较差。而手自一体变速箱稳定且换挡平顺◆◆■★，只是动力传输比较柔和，相对油耗会高一点。CVVT则综合了两者优缺点■★■■★，所以很多日系车辆都是选择的CVVT变速箱；

　　2、此外，涡轮增压发动机也要比非涡轮增压的省油◆★◆■■■，也就是常见的带★◆★★■■“T”的车型，如现在常见的1.5T黄金排量，据说是动力◆★★★■■、油耗、排放最合适的一个排量；

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　　1、在同排量的车型中，发动机技术越先进，车子就越省油■★。这种发动机技术一般体 现 在■★◆◆：是不是为可变正时气门系统(即VVT，VariableValveTiming)★◆★，气门数是不是够多 ◆★■◆，是不是涡轮增压发动机等◆★◆■■◆。像可变气门正时发动机的提速快，扭力输出大★■◆★，进气量高 ★■◆◆★，相对也节约了油耗，因此油耗低，发动机气门数越多，油耗也越低 。比如文章开头说到的雅阁■★，号称“梦想发动机”，此前本田的i-VTEC的发动机技术也是一流之列；

　　最后一点◆◆■，与汽车的任何参数配置无关★■◆■◆★。个人驾驶习惯会决定油耗的深浅，激烈驾驶油耗肯定会高，偶尔温柔一下◆■◆◆，油耗肯定会相对降低。有人能把朗逸开出不到5个的油耗★★，也有人能把蒙迪欧开出15个油耗★■◆◆■◆。

　　2■◆、排量是不分单双数的，也有排量为奇数结尾的★■★★，比如第二代雪铁龙C5有2.3L自吸排量■★◆，凯美瑞和天籁都有2.5L的自吸排量，最广为人知的是现在市面上流行的黄金排量◆★◆，1■■.5T涡轮增压的排量◆◆；

　　5、汽车的自重和油耗有大的关系■■◆■◆◆。同排量同发动机的车，车身越重肯定越耗油，就好比空车行驶的油耗和满载时的油耗就会有所不同★★◆★★。所以当车辆自身自重很重的时候，各位车友可千万别贪便宜选择过小的排量■◆★，导致出现小牛拉大车的现象。不仅动力跟不上，关键还耗油。

　　1■★★■、一般来说■★■◆，排量越大，发动机工艺要求越高★★★★■★，输出的功率越大◆★★■◆◆，通俗点说就是★★■■★◆，同重量 的汽车功率越大的跑得越快，同系列的轿车， 排量越大，一般配置也越高，比如 2019款奥迪A6L ，标准版2■★★.0T的车都是前置两驱，而2.0T高功率版的高配开始有了前置四驱功能◆◆◆★，到了3.0T的V6混动版就是标配适时四驱系统。所以价格上要相差十几二十万；

　　4、一般汽车尾部的数字就是代表它的排量，比如雷克萨斯，老BBA等 ★★■■，也有不是的，比如标志206、307等，还有沃尔沃的S60，S90 等，不过他们也会在后面标注是具体的排量标识★◆★◆■★。但混合动力的出现让排量和汽车尾部数字有了些许出入，例如2019款的奔驰E260L◆★◆，搭载的是1.5T的排量加一个48V电机。

　　3★★◆◆■■、排量是体积单位■★★■◆，所以它用的单位应该是ML(毫升)，比如配置表上1.5T的发动机排量为1499ml。也有用L(升 )的，如我们通常说的1.5L涡轮增压，1L=1000ML， 而一般轿车后 面跟的T，就是配置的涡轮增压器。在排放日益严格的环境下◆★★，小排量涡轮发动机是目前市场的趋势，但排量的变小不代表着功率的降低。好比凯迪拉克AST-L2.0涡轮增压的排量最大功率205kw，而帕杰罗3■◆.0V6自吸最大功率只有128kw■◆◆；

　　朋友最近新入手了一辆轩逸，近日经常在我们面前吹嘘油耗贼低，都不到6个油。直到昨天遇见开十代雅阁的朋友摆手表示自己5个左右的油耗。轩逸不服表示自己是1◆★★◆■.6的排量■■■★◆◆，雅阁虽然带T但也只是1.5的排量，自然油耗低。雅阁再次摆手并表示轩逸又短又轻油耗还不低，直到半夜，俩人还在掐架。油耗和排量大小研究有没有关系呢？我大概地整理了一下★■■，他们之间有着如下的羁绊：

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